Commodities du pétrole: les types d'huile de navires de transport

Divers mammbos Janvier 13, 2017 0 6
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 Un des facteurs que vous devriez considérer si vous envisagez d'acquérir une exposition à des ressources pétrolières par l'industrie du transport maritime du pétrole est les navires eux-mêmes. Avant d'investir dans un camion-citerne de stock, examine de près la flotte de navires qu'elle exploite.

 Pour l'aider dans cette recherche, voici quelques-uns des types de navires dans le transport maritime mondial de pétrole brut:

  •  Ultra grand transporteur brut: Ce type de navire, connu dans l'industrie comme la CHLC est le plus grand navire dans le marché. Il est utilisé pour voyager sur de longues distances. Il offre des économies d'échelle en raison des grandes quantités d'huile peut transporter sur de longues distances.
  •  Very Large Crude Transporteur: Le VLCC se déplace le navire de choix pour la mer longue distance. Il est idéalement adapté pour le transport maritime intercontinental; les zones d'exploitation comprennent le golfe Persique à l'Asie de l'Est et Afrique de l'Ouest aux États-Unis, entre autres itinéraires.
  •  Suezmax: Ce navire est ainsi nommé en raison de sa conception et la taille lui permet de transit à travers le canal de Suez en Egypte. Le Suezmax est l'un des navires utilisés pour transporter le pétrole du Golfe Persique à l'Europe, ainsi que vers d'autres destinations. Il est idéalement adapté pour parcourir des distances moyennes.
  •  Aframax: Le Aframax, avec les quatre premières lettres sont un acronyme pour Moyenne Fret Évaluation du taux, est considéré comme le "cheval de bataille" de la flotte d'avions ravitailleurs. En raison de sa petite taille, il est idéal pour les courts trajets et a la capacité de transporter des produits bruts, et la plupart des ports du monde entier.
  •  Panamax: Comme le Suezmax, Panamax tire son nom de sa capacité à transiter par un canal - dans ce cas, le canal de Panama. Ce navire est parfois utilisé pour les voyages de courte distance entre les ports dans les Caraïbes, en Europe et aux États-Unis.

 Outre leurs noms accrocheurs, ces navires en pétrole brut et produits ce qu'ils peuvent transporter par mer. L'unité de mesure utilisée pour capturer cette capacité est connu comme le Dead Weight Ton, ou DWT. DWT mesure le poids du navire, y compris toute la charge qu'il transporte. La plupart des bateaux sont de telle sorte que la première DWT est l'équivalent de 6,7 barils de pétrole.

 Type de navire Deadweight Tonnes Equivalent Pétrole CHLC 320 000 et plus de 2 millions de 2+ de 200.000 à 320.000 millions de VLCC Suezmax Aframax 120000 à 200000 1 million de 80,000 à 120,000 600,000 300,000 Panamax 50,000-80,000
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