Le nouveau prototype de design et de technologie Ford ensemble

Technologie clonewars10 Janvier 12, 2017 0 2
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc
Le nouveau prototype de design et de technologie Ford ensemble
Ford a présenté lors de la prochaine Salon de Francfort 2011 Ford Evos, un prototype qui se distingue par son système d'ouverture de porte, comme sa taille et son système de connectivité avec le pilote. Nous vous dirons tout si vous ne pouvez pas arrêter par la ville allemande Septembre prochain. Je

Avec une longueur de 4,50 mètres et une largeur de près de deux mètres, le nouveau Ford Evos est en passe de devenir l'un des grands gagnants de la prochaine foire. Conçu avec soin par la marque américaine, il est un véhicule à cheval sur le classique mais élégant à l'extérieur et plus d'innovation et la technologie dans le profil de GT de l'habitacle.

Je

Une chose qui est frappant est le prototype du nouveau système d'ouverture de porte. Vos portes papillon de type de système affecte non seulement les occupants avant, mais qui ont besoin d'accéder à l'arrière du véhicule doit également soulever des portes au lieu de les ouvrir comme nous sommes habitués.

Je

A l'intérieur, la voiture est conçue pour quatre occupants, par un système de sièges individualisés high-tech. Les deux occupants arrière cessent d'être de simples compagnons de devenir une part active grâce à un environnement de l'écran tactile. Le siège du conducteur est une couleur différente occupant, oui, tout le monde a un look sportif avec des ceintures de sécurité ancrés au siège lui-même, et non pas à la structure de l'habitacle.

L'intégration du véhicule dans la vie quotidienne

Je

Comme expliqué plus haut fonctionnaire technique en chef et vice-président de Ford Recherche et l'Innovation, Paul Mascarenas, "Les possibilités sont fascinant à explorer comment activer un mode de vie parfaitement intégré entre la maison, le bureau et la voiture liée par l'accès à des renseignements personnels conducteur qui forme un nuage de données "

Je

Le moteur hybride est monté avec l'architecture Powersplit faire fonctionner les deux moteurs simultanément ou individuellement, afin d'atteindre une performance maximale et une efficacité maximale. Merci à ce système et dernières batteries ion PHEV de génération de lithium, selon Ford, a une portée de jusqu'à 800 kilomètres.

Je

En bref, un prototype qui marque ce que l'avenir de la marque américaine, avec un engagement clair pour la conception, la technologie et la réduction de la consommation d'énergie dans le monde de l'automobile.

(0)
(0)