Quels sont essieux cales?

Divers trentiicus Février 27, 2016 0 0
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 Axe cales sont de minces pièces de métal qui sont positionnés pour ajuster entre un arbre et un ressort à lame à l'angle de pignon de l'essieu du véhicule. Souvent offert en 2 à angles 8 degrés sur ses entraînements d'axes conçus pour être boulonné au fond de l'ensemble de ressorts à lames, et maintenu en place soit par un ajustement serré entre le ressort et le chemin de l'arbre, et le boulon central de l'assemblée de printemps. Lors de l'utilisation des cales comme un essieu avant, comme dans une application à quatre roues motrices, une attention particulière doit être prise sur le lanceur et les réglages de carrossage corriger les roues avant "sont mis après les cales en place.

 Suspension arrière d'un véhicule est conçu pour obtenir des performances optimales avec un angle de pignon prédéterminé. L'angle de pignon indique l'angle en degrés qui pignon de l'essieu arrière du sol ou de la route est placé pertinente. Typiquement, le pignon est à un léger angle vers le bas à l'arbre d'entraînement joug meilleur. Ceci est l'angle que le pneu offre une meilleure mordre dans la surface de la route, la meilleure traction et la manipulation du véhicule. Bien qu'un certain degré de l'angle de pignon est traitée dans le placement des blocs de ressorts de montage, certains changements, tels que la taille des pneus, la hauteur de caisse et au printemps portent les changements d'angle, dans lequel des cales axe afin de corriger le problème.

 Cet angle méthode de pignon est seulement obtenue avec des ressorts à lames. Suspensions Springveer utilisation d'un régime de suspension à quatre roues motrices avec deux supérieurs et deux bars de suspension inférieure positionnement de l'essieu arrière. Pignon angle de l'arbre est pas familier avec des cales, mais en réglant les barres de support supérieurs. Dans les deux système de suspension, est un angle de mesure de pignon utilisé pour déterminer le montant de l'angle de pignon qui est adaptée à la suspension. Cela est généralement un mètre magnétique qui est placé contre le canon de l'arrière ou vers l'essieu arrière engrenage joug.

 Dans une application à quatre roues motrices, de cales sont souvent utilisés pour lutter contre l'angle d'arbre d'entraînement sérieux en raison de lever la suspension excessive. En cas de ascenseur excessive, l'arbre d'entraînement peut souvent fonctionner à un angle aigu avec l'axe, de sorte que se lient dans le joint universel. Le placement de l'arbre des cales dans le pack de printemps peut souvent soulager le problème en déplaçant l'arbre de roue dentée à l'arbre d'entraînement. L'utilisation de disques de l'essieu seulement une partie du problème avant l'angle négatif ou à la hausse élevée commence à supprimer toute cause d'autres problèmes dans la suspension. Dans l'essieu avant, cales d'essieux peuvent sérieusement modifier roulettes et de carrossage angles sur le négatif, la création d'un véhicule dangereusement malade manipulation.

  •  Axe cales sont de minces pièces de métal qui sont positionnés pour ajuster entre un arbre et un ressort à lame à l'angle de pignon de l'essieu du véhicule.
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