Quels sont oxydation catalytique?

Divers aegisfang Février 28, 2016 0 0
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 Une oxydation catalytique ou du catalyseur, est une composante auto-immune dans le système d'échappement. On oxyde le monoxyde de carbone et d'hydrocarbures, de platine et de palladium / rhodium comme catalyseur, tout en réduisant les oxydes d'azote en azote à faire. Cela réduit les émissions d'échappement toxiques et réduit le smog.

 Oxydants catalytiques se sont développés après la réglementation sur les émissions des automobiles à l'échelle nationale ont été rendues obligatoires aux États-Unis en 1968. Ils sont maintenant utilisées dans la plupart des voitures à travers le monde. Parce que les oxydants catalytiques peuvent pas travailler dans la présence de plomb, entraîné l'essence au plomb d'être éliminé. Oxydants catalytiques sont également utilisés dans les processus industriels afin de réduire les émissions nocives, mais leur apparition est plus fréquente dans les voitures.

 Idéalement, les sous-produits d'un moteur de voiture sont le dioxyde de carbone seul, d'eau et un peu d'azote. Ceci est similaire à la production chimique des animaux. Cependant, dans la pratique, le processus de combustion dans un moteur est pas efficace à 100%, laissant derrière hydrocarbures imbrûlés chaudes, encore. Avant 1960, ces émissions ont été échapper à l'atmosphère, jusqu'à leur réalisation qu'ils sont un danger pour la santé publique ou l'environnement. Échappement oxydation catalytique signifie maintenant monté d'une voiture oxyde rapidement un grand pourcentage des hydrocarbures imbrûlés restants, résultant en des émissions plus propres. Cependant, le taux d'oxydation catalytique doit fonctionner pour attraper hydrocarbures imbrûlés avant qu'ils volent sur les limites des ensembles d'échappement sur la façon efficace le processus d'oxydation peut être.

 La qualité de l'oxydation catalytique augmenté de façon constante au fil des ans, ce qui rend les voitures plus propres. Est encore difficile la réduction des émissions de CO2. CO2 ne peut être oxydé en un peu plus inoffensif, et il est un gaz à effet de serre connu, ce qui contribue au réchauffement climatique.

 Oxydants catalytiques dans le véhicule fonctionnant à une température relativement élevée, environ 750 ° F. Dans l'industrie, peuvent catalyseurs des dizaines de fois plus grands que ceux utilisés dans les voitures et plusieurs fois plus chaud. Sous-standard de oxydants catalytiques comprennent un brûleur de ligne, lit de catalyseur, et l'échangeur de chaleur. Le lit de catalyseur est typiquement sous la forme de l'une céramique en nid d'abeilles ou grains de céramique, dans lequel le catalyseur.

  •  Catalyseurs ou des oxydants catalytiques, sont installés dans les voitures pour réduire les émissions nocives.
  •  L'azote est produit par un voitures catalytiques d'oxydant.
  •  Des agents d'oxydation catalytiques peuvent rhodium en tant que catalyseur.
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